non portarla dal meccanico...spendi un sacco di soldi ed ogni volta che hai un problema nonsai come risolverlo...
alloera comincia per gradi:
metti la moto su un tavolo che lavori meglio
togli le carene e cominci ad osservare il collettore
poi cominci a stringere tutte le viti e bulloni se non lo hai già fatto
poi togli le 2 viti dalla testa del carbutratore e sfili via il galleggiante e controlli che sia nella posizione esatta, come ti ho detto sopra (anche il mio da originale era messo al contrario!)
dopodichè la provi se non va... allora si passa alla secodna puntata..
cmq il dello della mini è anche imparare a metetrci le mani sopra!