Originariamente inviata da 999s28

dopo mesi di prove con il 21 e il 18 sono arrivato a questa conclusione.....
lo stesso motore.... con configurazione 50 BZM raccordato e lavorato

con il 18.... ha un buono spunto ed e' bello pimpante da subito....poi nei rettilinei mura e piu' di 15.700 non sale con il rapporti 6/68

con il 21.....un po' piu' smorto sotto...ma appena prende ha un ottimo tiro e allungo...molto piu' vigoroso del 18....poi entra una seconda volta in coppia....verso i 14.800 arrivando a 16.600 16.800 (dipende dalla temperatura e dal clima risente un po' la carburaz
pero' per usufluire del motore in pieno ho dovuto alzare la friz di 200 giri arrivando a 9.200 e mettere un rapporto di 6-70
confrontato con una mini del mio amico che con il 18 andava uguale...le cose cambiano di molto...

per farvi un paragone piu' chiaro..come STONER quando in rettilineo passava ROSSI..

mercoledi' provo con ultimi ritocchi della carburaz...(per migliorare un po' sotto)
ma penso che sono arrivato vicino al miglior rendimento.