Questi motori di solito non hanno bisogno di revisione, finché vanno lascia perdere, se poi un giorno hai un bel calo di potenza allora è il caso di controllare.
L'unica cosa è verificare ogni tanto che le viti di fissaggio del cilindro, del pull-start, della marmitta e del carter siano sempre chiuse.
Ogni tanto smonta il carter frizione e controlla le massette, quelle di serie sulle frizioni regolabili non sono molto spesse e penso che non durino molto.
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