ok...
allora...
fai così, la metti in cavalletto, smonti la frizione, tiri tutte le molle di 5 colpi ovvero 5 giri di chiave (tirare non allentare)
accendi la mini sul cavalletto...
accelleri piano piano
fin che non senti che entra in coppia
se quando senti che entra in coppia vedi iniziare a girare la ruota significa che come regolazione sei vicino
fai la stessa operazione con te sopra e prova a girare
se è troppo alta senti la mini altissima di giri e che quando attacca allunga pochissimo.
se è troppo bassa beh... ci mette molto a salire e prende la coppia molto dopo che la frizzia attacchi!
ma tutti questi consigli li ho già dati almeno tre volte!
