Originariamente inviata da suba

prima di regolare la frizione dicci che rapporti hai(N denti pignone-N denti corona)

poi vediamo se è il caso di toccare la frizione.

per regolarla devi:togliere la pedalina sx-se riesci a togliere la catena senza mollare la ruota post è meglio..qundi togliere le4viti del carter frizione-allontanarlo un pò tanto da inclinarlo e riuscire a togliere la catena(col carter viene giù il pignone e la campana)-a questo punto ti ritrovi la frizione alla luce,con un calibro prendi la misura dall'appoggio della massa(ferodo)al piattello/guidamolla dove cè il dadino di regolazione-prima di tutto li metti alla pari(misurazione con scarto al 0,1mm)-fai qualche giro per adattare la frizione-poi se non ti soddisfa la regolazione stringi i dadi(contando le facce dei dadini) di entrambe le molle per averla+alta-le molli per averla+bassa di giri usando una chiave da 7.