beh il discorso è un po' + complesso...
il motore dell'r1 è 1000 di cilindrata! E' un motore sportivo ma usa componenti "standard" che hanno un costo "standard"
Questi motori x pit, sono veri e propri motori racing, spinti al max. Materiali di prima qualità e lavorazioni particolari. Tirar fuori 18cv da un 4t 119 ad aria è difficile e costoso.
E' questo il "limite" delle pit.
Prova a comprare un motore da pista x l'r1 altro che 3000 euri...
Se vuoi una moto che va forte ti prendi una moto grande. E' un'altra cosa...
Cmq ti ripeto quella cavalleria lì sulla pit è dura da gestire
una pit con 18cv è un mostro! :P
Ah poi cmq non vuol dire che sulle marche note ci sia un valore aggiunto che paghi. Paghi il marchio, come in tutti gli ambiti. Però è il prezzo da pagare x un prodotto di qualità.
Se ci pensi paghi ancora di + su una pit cinese su cui in occidente si specula alla grande, rivendendola a 4-5 e a volte di + quello che è costata con l'importazione e tutto.
Questa è ancora maggiore come speculazione. + il prodotto è economico e qualitativamente inferiore + ci si può guadagnare.