Rieccomi...
Dato che come avevo promesso qualche giorno fa avrei postato una soluzione personale per i carter rotti o per non romperli ecco qui due belle soluzioni!
Innanzitutto premetto che pure a me si sono rotti su di un blocco motore, e dato che sto montando un blocco motore nuovo nuovo di balla tutto preparato (un prontogara cina
) mi sono posto il problema di eliminare alla radice la rottura del carter per ecessive vibrazioni causate dall'allentarsi del perno...
Oppure come in altri casi dalla rottura del perno stesso anche di fattura italiana a causa dell'eccessivo tiraggio.
Veniamo ora al motivo (a mio avviso x cui si tende ad allentare e si rompe...)
ora veniamo alla soluzione dei carter rotti...
io ho trovato solo un tubicino di rame dello spessore perfetto x utilizzare i perni originali...
inoltre x far diminuire le vibrazioni e poter fissare al meglio il motore...
ho pensato di usare del teflon al posto dello spessore originale...
ed invece per il blocco nuovo ho pensato di fare qualcosa in +...
quindi filettatrice e nuovo perno da 10 "adattato"
direi che chi ha orecchie x intendere ha già capito e non serva altro
