allora, la benzina esce dal pistoncino che hai visto e viene aperta e chiusa a seconda se il galleggiante è alto o basso. Se nella vaschetta c'è poca benzina il galleggiante è basso e apre il condotto abbassando il pistoncino. quando la vaschetta si riempie, il galleggiante sale e chiude il pistoncino.
Il getto risucchia la benzina perchè nel condotto del carburatore si crea una depressione d'aria. (guardati effetto venturi..)
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.:: AjK ::.
DAP Team 
MiniCross DAP style: (work in progress...)
-Cilindro originale modificato 3 travasi
-Carter raccordati
-Carburatore 16 dell'Orto
-Frizione 2 masse molle Zocchi
-Monopetalo carbonio 0,30mm
-Marmitta artigianale
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