io invece avevo visto un servizio su un giornale tempo fa dove seguivano un pilota nelle gare. Tra qualifica e gara aveva bucato la gomma posteriore, e siccome non poteva pił rodare la gomma post nuova, c'erano le foto che usavano carta vetrata e raspa direttamente sulla gomma! Il giornale non parlava proprio di diluenti, diceva che avevano dovuto usare la raspa, e mi ricordo le foto di stą povera gomma sottoposta a questo trattamento particolare... mi są che ognuno ha il suo metodo! sinceramente mi fido pił di questo del diluente che quello della raspa!
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