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Originariamente inviata da davlight
Ragazzi, tornando a parlare di freno motore del 4 tempi... Quando freni che rilasci il gas la frizione non è attaccata, e quindi il motore nn è in tiro e la ruota è "libera". Allora come mai si parla di freno motore? Forse c'è qualcosa che mi sfugge...
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Il freno motore agisce in decelerazione finchè i giri motore non scendono sotto il regime di attacco frizione.
Metti caso sei a 10000 rpm in dritta con la tua petra, molli il gas, avvertirai il frenomotore fino a circa 2500 rpm (nei 4T le frizioni attaccano bassine).
Personalmente sono veramente curioso di provare un bel 4T per guidare tutto di coppia ma finchè i prezzi non scenderanno rimarrà un settore di nicchia
