ikka ma sti cinesi lavorano col c**o.lo smontata tutta pezzo per pezzo...e mi son accorto di tanti difetti,a partire dalla pasta al posto delle guarnizioni e dalle lamelle in cartone
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poi ho notato che il cilindro non va a battuta con il carter.....oggi si incomincia con lima,carta,dremel....e poi pasta....sta mini la faccio volare......
per la lucidatura,ho gia letto cose in proposito....ma visto che vengo dai rally,e dalle elaborazioni,i condotti cevono essere lucidi perche c'e meno attrito.che dice che è meglio sabbiarli....per me si sbaglia....perche l'olio non può fare da cuscinetto vero e proprio:
1)è disciolto nella benzina
2) passa a una velocità che neanche vi immaginate
3) se fosse vero la miscela sarebbe più bassa di quanto pensiamo.
4)l'olio lubrifica ma non si ferma.
e poi sono stupidi tutti quei preparatori che spendono fior di milioni a far lucidare tutti i condotti della macchina(oltretutto 4 tempi)
