vedendo la luce di scarico pensavo ad un solo millimetro (misurato con lo spessimetro) in quanto il pistone spuntava nel pmi, nella luce di scarico.
poi smontando la testa abbiamo guardato i travasi ed abbiamo visto che il vero problema era li, i travasi nn si aprivano per bene, e quindi il discorso dei 3 mm che aveva fatto un utente del forum in un altro post era davvero reale purtroppo
