Originariamente inviata da G2PS R&D

ciao premettendo che la potenza massima fra i due carburatori e quasi simile, con il 21 il motore ha un aumento notevole di coppia e può tirare rapporti più lunghi a parità di regime a cui attacca la frizione. Mentre se monti il 18 il motore perde della coppia e ti costringe ad accorciare i rapporti. La differenza è tutta li. Se per assurdo monti un 24 puoi girare tranqullamente con rapporti 6/60 dove gli altri vanno d i6/68. e' come dire che se hai un motore cattivo basta che tu monti un carburatore + piccolo