Quote:
Originariamente inviata da G2PS R&D
Se non vuoi modificare i rapporti o modificare lamello o squish abbassa + che puoi le forcelle davanti. Quello che succede quando le abbassi č che vai a diminuire l'angolo di incidenza tra forcella e asfalto e lo sterzo diventa pių reattivo quando curvi, ma nelle minimoto siccome lo sterzo lo si usa poco rispetto alle moto stradali questo effetto lo senti poco per non dire neinte.
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scusa ma qui ti contraddico, la mini e molto pių sensibile date le dimensioni ridotte, ogni variazione ha un grande effetto...io sfilando gli steli di 5mm trovo enormi differenze...