G2PS R&D

Se non vuoi modificare i rapporti o modificare lamello o squish abbassa + che puoi le forcelle davanti. Quello che succede quando le abbassi è che vai a diminuire l'angolo di incidenza tra forcella e asfalto e lo sterzo diventa più reattivo quando curvi, ma nelle minimoto siccome lo sterzo lo si usa poco rispetto alle moto stradali questo effetto lo senti poco per non dire neinte.

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