Quote:
Originariamente inviata da arkanoid
la maneggevolezza aumenta con il diminuire dell'avancorsa, ovvero della distanza tra la proiezione a terra del mozzo della ruota anteriore e il punto che si ottieme prolungando fino a incrociare il terreno la linea delle forcelle. In una moto ammortizzata influisce sull'avancorsa anche la regolazione della sospensione, in una mini che è rigida no. In pratica più la forcella è "in piedi", più la moto è maneggevole, ma perde stabilità. Ognuno deve trovare il compromesso con cui si trova meglio  |
quoto!
comunque ritornando alla mia esperienza... son passato anche a un motore molto più potente rispetto a quello della c1 ...e con il nuovo set up della ciclistica comunque sul dritto è stabilissima... da originale la c1 èTROPPO fuori misure....