I paragoni con moto preparate da gara che di originale forse hanno solo il telaio non servono a niente...
comunque in parte son d'ccordo con jesyl, aggiungerei che tutti i motori 125cc sono un po' fiacchi se si è abituati a "moto vere". Se non ci si vuole svenare con kit dai costi faraonici, per la leggera differenza di prezzo meglio orientarsi sui modelli che montano già i 140cc.
se le si vuole usare da motard devono avere gli amortizzatori regolabili ed un bel telaio rigido e leggero, altrimenti girare su asfalto con taratura da fuoristrada è tutt'altro che semplice, per di più con un telaio da motocross. Dei modelli di cui si è parlato fino ad ora mi pare che nessuna abbia queste caratteristiche.
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