ah ok scusami pol. Il lifan della mobster è un jaling che è migliore e + robusto del lifan però la frizione è a 4 dischi del lifan. Dovrebbero essere 2 dischi dietro del jailing e 2 davanti del lifan.
Non so dirti di preciso com'è. Lo sapeva michele ma l'hanno bannato...
Cmq praticamente è un lifan su carter jialing. Meglio del lifan normale. Cmq la frizione è buona anche se 4 invece di 5.
il 145 che dice smerdo è un motore completo su base jialing con parti made in usa prodotto dalla vinco (un'azienda americana). E' un ottimo motore, una fucilata ma costa parecchio: 1950 euro
sta sui 17cv però... contro gli 8 di un lifan 125 originale
ed ha tutte parti di qualità per supportare questa potenza.
Ci sono invece i kit 140 e 146 x lifan. Il costo x la sola termica con pistoni ad alta compressione è sui 180. l'asse a cam racing costa sui 100 e la testa con valvole maggioratesui 350.
Anche solo con termica e asse a cam ha già un bell'incremento.