davlight

Anche io ho modificato il pacco lamellare togliendo il traversino, ma non ho fatto i buchi sullo stopper, cosa che reputo completamente inutile se si mette una lamella monopetalo: il cuscino d'aria che si forma (cosa che da fastidio solo quando il motore è a giri veramente elevati) dicono, impedirebbe alla lamella di aprirsi completamente ad alti regimi. Ma se lo stopper è diviso in due, l'aria defluisce attraverso questo "buco". Ora, la dimensione dei fori, anche se ne fai 3 e abbastanza grandi, sarà comunque trascurabile rispetto all'apertura centrale dello stopper, quindi la maggior parte dell'aria defluirà da li. Conclusione: su un motore da tagliaerba con al massimo quattro cavalli e che non arriva a girare a 15000 - 16000 giri fare i buchi sullo stopper è secondo me inutile.

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