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Originariamente inviata da Achi_1984
Alla prima uscita con la mini nuova, dovo i primi giri, al rientro ai box, mi sono accorto che usciva del fumo da sotto...era la vaschetta del liquido che perdeva dal tappo e così andando sulla marmitta calda fumava...ho risolto l'inconveniente con un piccolissimo pezzo di stoffa che mi fa da guarnizione sotto al tappo...ho già girato due domeniche e il problema non si è più presentato...
...a pensarci bene però mi è venuto il dubbio di non aver fatto bene, infatti ho paura di aver 'nascosto' un problema che la mini mi metteva davanti.
D'altra parte però la mini è andata benone e quindi non saprei proprio che dire...magari il tappo era solo stretto male...
E' possibile che magari dopo una prima tirata, e poi era ferma da un pezzo la mini, ci sia stato un principio di ebollizione, che girando, quindi con pompa in moto, sia stato risolto? Oppure la mia mini bolle e con la mia soluzione non riesco a capirlo?
Tra l'altro il livello del liquido era già fatto dal vecchio proprietario ed io non saprei da che parte cominciare per rimettere refrigerante nel radiatore....si può rabboccare e basta o devo svuotare tutto e fare lo spurgo? (ripeto, parlo senza sapere come si fa)
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dipende dal tappo,se il tappo ha un beccuccio oppure un forellino in alto allora hai fatto bene,ma se invece il tappo ha degli svasi sulla parte filettata allora la moto andava in ebolizione e nn può spurgare
il livello puoi farlo senza spurgare,se l'acqua è poco sotto il livello consigliato.se invece ne manca parecchio devi spurgare per forza.
Ps:il liquido refrigerante nn metterlo,altrimenti se cadi in pista e ne perdi un pò sull'asfalto lo renderai scivolossissimo