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Originariamente inviata da 999s28
io l'ho provate le D1...originale....e con motore BZM...(la stessa persona ha prima preso una D1 e poi un motore BZm....
direi che non c'e' paragone,,,
forse tu dovresti provarne una originale non noi....una cinese(cosa che ho fatto e per questo sono intervenuto.)
non ha nemmeno lontanamente niente a che fare come ciclistica...e' rigida...(come una GRC RR)ma ha differenza di quest ultimala D1 non e' precisa....
sara' mia inpressione ma ha preso i difetti della GRC (rigidita') e della DM( la non precisione )
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Un mio parere tecnico :
La D1 se tieni il telaio portante e cambi tutto il resto diventa una moto affidabile e competitiva .
Ovviamente la differenza tra la d1 e la Dm official viene sentita dai piloti che corrono e vanno fortino e in termini di tempo su giro con stesso pilota è di circa 1 secondo .
Quando pero ad usarle sono piloti che non vanno forte allora la differenza tra le 2 non si sente e cmq è minima .
Cmq una d1 inizialmente costa circa 650,00 ma poi chiedi un mutuo per metterla sicura e affidabile , difatti moltissimi particolari , mozzi cerchi supporti freno sono scandalosi .
A questo punto un consiglio compra una ciclistica usata vendi la tua e mantieni il motore che hai , perche con la d1 arriverai a spendere per forza di cose quanto per una buona ita usata .
ciao