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Originariamente inviata da THE VINCY
Io ho una DM con blocco motore da 50cc 6T da un paio di mesi, secondo voi lascio il carbuatore originale da 18 oppure è più indicato il 21?
Premetto che attualmente va piuttosto bene ma la mia domanda è, con il 21 sfrutterei meglio il motore?
Se il 21 si con quale getto Min e Max dovrei partire?
Posizione di partenza dello spillo alla seconda tacca dall'alto, il polverizzatore quello che c'e in origine.
Grazie in anticipo delle risposte.
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ciao premettendo che la potenza massima fra i due carburatori e quasi simile, con il 21 il motore ha un aumento notevole di coppia e può tirare rapporti più lunghi a parità di regime a cui attacca la frizione. Mentre se monti il 18 il motore perde della coppia e ti costringe ad accorciare i rapporti. La differenza è tutta li. Se per assurdo monti un 24 puoi girare tranqullamente con rapporti 6/60 dove gli altri vanno d i6/68. e' come dire che se hai un motore cattivo basta che tu monti un carburatore + piccolo