Discussione: Vinco Racing
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Vecchio 11-06-07, 14: 27   #17
hayabusa
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Originariamente inviata da cali Visualizza il messaggio
Quando si parla di lavorare i condotti della testata uno si riferisce ad allargare i condotti giusto?E se è cosi ke vantaggi si possono avere se le valvole hanno sempre le stesse dimensioni?Cioè il flusso di gas ke vanno x uscire nn è sempre lo stesso?
Vero in parte, non è detto sempre che si debbano allargare, a volte è controproducente sopratutto riguardo allo scarico. piuttosto si lavorano di frese per raccordare condotti e collettori eliminando le imperfezioni di fusione che nei motori cinesi che sembrano fatti con l'accetta abbondano, togliere il materiale in più vicino alle guide valvole per favorire la respirazione del motore. Insomma un lavoro di cesello che deve però essere fatto da mani esperte perchè altrimenti si fanno danni seri.
per quanto riguarda il flusso dei gas è un discorso complicato non è solo il diametro ma sopratutto fa il flussaggio che studia l'andamento delle onde di pressione dei gas quando attraversano i condotti, e come dicevo un buon preparatore modifica leggermente l'andamento dei condotti secondo regole precise asportando materiale e a volte, però parlo di preparazioni di alto livello riportando materiale in altri punti e rilavorando il tutto. Chiaramente su una pit è inproponibile, il costo di lavorazione supera di gran lunga il costo di una pit di media gamma

Ultima modifica di hayabusa ; 11-06-07 a 14: 36
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