per essere preciso:
"La biella deve lavorare assolutamente perpendicolare rispetto all'albero motore e gli assi devono essere perfettamente paralleli. Non ha importanza se le case danno delle tolleranze, il parallelismo a livello dei fori della biella deve essere assoluto, Non è rilevante se il fatto sia dovuto ad una leggera flessione della biella o derivi da una errata foratura, la biella deve essere scartata o utilizzata solo su un motore stradale, L'unico modo per controllare il parallelismo è l'inserimento nei due fori di perni accuratamente rettificati. con una minima interferenza, in modo che possano essere montati e smontati dalla biella solo quando questa è riscaldata ad almeno 120-150 gradi e ben lubrificati per impedire qualsiasi rigatura delle superfici di scorrimento del rullini. Su una lunghezza di ai meno 20 cm dei perni non si deve avere alcuna tolleranza ne sulla lunghezza, ne sul parallelismo dei due assi"
.... anche la mia è così e il tipo che mi ha equillibrato l'albero qnd l'ha presa in mano ha fato una faccia
