Ciao, sicuramente alzando il cilindro perdi compressione aumentando il volume della camera di scoppio, di conseguenza perdi redimento termico (perdi potenza a tutti i regimi). Ho sempre saputo che per un motore a scoppio il rendimento termico dipende moltissimo dal rapporto di compressione. Lo squish se non mi sbaglio serve a raggiungere rapporti di compressione alti senza incorrere in fenomeni di detonazione della benzina (le sacche di miscela incombuste che esplodono). Aumentando il volume della camera di scoppio diminuisce la probabilita' di detonazione. D'altra parte allunghi le fasature di travaso e scarico aumentando la potenza agli alti regimi. Io non lo farei.
Piuttosto una raccordatura dei travasi e una lucidatura del carter dovrebbe dare dei risultati.
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