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manu491 · 13-10-05, 18: 10

dunque il cilindro lo puoi portare in rettifica, con 15? torna nuovo xo poi ti serve anche un pistone nuovo, in quanto il diametro cambia: il problema ? che non so se riesci a trovare un pistone adatto
altrimenti potresti provare a fare una cosa ?artigianale?: cambi solo le fasce, il pistone provi a sistemarlo un po con le molette e la carta vetrata sottile e vedi se riesci ad andare avanti, magari aiutandoti con una miscela un po? pi? ricca d?olio (io l'avevo fato con il motore originale del mio scooter e ancora va avanti dopo diverse migliaia di km..)
x la marmitta dato che mi sembra tu ne abbia la possibilit? secondo me potresti provare a recuperare solo il collettore e il terminale della tua e ricostruirti il polmone da 0, ma onestamente non so darti un?idea per le misure (prova a copiare quelle di qualche altra marmitta in commercio) ne per il materiale

13-10-05, 18: 10	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	dunque il cilindro lo puoi portare in rettifica, con 15? torna nuovo xo poi ti serve anche un pistone nuovo, in quanto il diametro cambia: il problema ? che non so se riesci a trovare un pistone adatto altrimenti potresti provare a fare una cosa ?artigianale?: cambi solo le fasce, il pistone provi a sistemarlo un po con le molette e la carta vetrata sottile e vedi se riesci ad andare avanti, magari aiutandoti con una miscela un po? pi? ricca d?olio (io l'avevo fato con il motore originale del mio scooter e ancora va avanti dopo diverse migliaia di km..) x la marmitta dato che mi sembra tu ne abbia la possibilit? secondo me potresti provare a recuperare solo il collettore e il terminale della tua e ricostruirti il polmone da 0, ma onestamente non so darti un?idea per le misure (prova a copiare quelle di qualche altra marmitta in commercio) ne per il materiale __________________ Meno menate, più manetta!