Il problema secondo me è che nemmeno BZM lo sa perchè non li produce lei
Siete a conoscenza invece di quanto variano le dimensione (solitamente da una selezione all'atra dovrebbe esserci un +0,001 o sbaglio) mentre il rapporto di tolleranza cilindro/pistone dovrebbe rimanere di 0,004 nei nostri motori... poi dipende dal materiale del pistone
Se qualcuno ha modo di correggermi o confermare
ben venga