G2PS R&D

Le prestazioni del motore non cambiano molto, almeno che tu non vada oltre un certo limite di spessore si massimo che minimo. Se sono troppo sottili aprono subito ma entrano anche presto in risonsnza quindi le prestazioni calano. Se viceversa sono troppo spesse fanno fatica ad aprisi ed anche a stare aperte per un certo tempo, questo è dovuto al fatto che oltre alla depresione nel carter anche la velocità dell'aria in ingresso è influente sulla loro apertura. in entrambi i casi hai una diminuzione di prestazione. Comunque esistono delle formule empiriche che ti danno uno spessore indicativo delle lamelle. Secondo me lascia quelle con sp 0.3 è uno standard più che equlibrato.

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