Quote:
Originariamente inviata da smik82
Allora io ti parlo per esperienza con i 2 blocchi e quello che ho visto.....
Polini stata sempre lodata per il fatto che dura di più, che i cilindri sono rifiniti molto meglio, ecc...... Sinceramente fino adesso ho visto problemi solo su blocchi polini per cui io dico che Si saranno meglio.......se durano però!
I problemi di temperatura che polini c'ha su bzm non si hanno.
Come traino poi non puoi dirmi che bzm non spinga.....tirerà forse un pelino di meno (sul 40cc) Ma è MOLTO più elettrica come erogazione. ripeto, l'unico difetto di bzm è l'allungo secondo me.
|
i vecchi polini hanno problemi di raffreddamento (316b) ma quelli nuovi non ne hanno e li puoi riconoscere anche esternamente dalla camera di raffreddamento maggiorata, inoltre hanno una testa differente, rispetto ai polini vecchi bz rafredda meglio, ma rispetto ai nuovi no. problemi su blocchi polini dici? possibile ma attenzione, distinguiamo problemi di messa a punto (imputabili al proprietario e al preparatore) e ai problemi strutturali (imputabili alla casa). io i pistoni bzm li cambio come cambiar gomme, (e le cambio spesso) , quelli polini durano molto di più, per il resto mai avuti cedimenti ne su polini ne su bzm...
il bzm è più guidabile del polini e, se preparato da chi sa, raggiunge le stesse prestazioni del polini e anch di più mantenendo maggiore dolcezza di erogazione, il problema è che il 90% dei bz che sono in giro non godono delle perle di saggezza dei team ufficiali e in condizioni pressochè di serie le prendono facilmente da un motore polini che bene o male si riesce a far andare facilmente!
questo è il mio parere.