Originariamente inviata da AnimaL

i polini sono ottimi. uso lo stesso blocco da 3 anni ed è praticamente perfetto, nonostante le continue modifiche e l'uso molto intenso... davvero molto intenso!!!!
e poi se nn si monta il blocco polini nn si possono usare i gt polini, ke sono i migliori.

Originariamente inviata da emare 11

sono 2 marche concorrenti, inutile dire qual'è meglio e qual'è peggio.,.. come se chiedi se è meglio la ferrari o la mclaren,,,

se posso darti un consiglio prendi il polini se non sei molto pratico a mettere le mani sul motore, il bzm originale non va niente e oltre a essere delicato, va solo se sai esattamente dov'è che devi limare in quel motore, non "genericamente", bisogna conoscerlo... il polini è meno esigente, meno delicato, mangia meno pistoni però non è guidabile come il bzm ... ne vedo che vanno sia di polini sia di bz,,, come vedo polini piantati e bz piantati... solo che se cè un polini che non va è perchè ha problemi,.. il bz anche da nuovo và poco!

Originariamente inviata da smik82

Per quello che ho provato io ti posso dire che secondo me i carter polini sono nati per montare cilindri 6.2cv o al massimo il 5travasi 40cc. Motore più performante, più curato e sicuramente "con uno studio" più recente è il bzm. Adesso da quello che sò dovrebbero venir fuori anche i nuovi cilindri e carter polini pronti per il passaggio dell'acqua dal carter previsto dal 2008 per cui facile che anche quest'ultima faccia un bel lavoro.
Sulle gare non ho ancora visto montare motori polini (a parte le loro mini) per cui un motivo ci sarà.
Per quanto riguarda la prestazione vera e propria secondo me i blocchi polini (ti parlo di 50cc) hanno buone prestazioni ma un erogazione troppo brusca e sporca. Bzm invece si fà apprezzare per la linearità del tiro anche se da originale pecca un pò di giri massimi (sia sui 40cc sia sui 50cc)