già montando un carburatore più grosso (26 o 28) le differenze si sentono parecchio e la moto va il doppio! per il resto senza spendere follie basta lavorare su quello che hai, puoi anche fare allargare i travasi e rifilare le imperfezioni/sbavature del motore, del collettore e dello scarico. sono tutte piccole ottimizzazioni, ma che alla fine ti fanno cambiare la pit
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