in 2 parole... se smonti il cilindro originale, vedrai che ha la testa attaccata... e presenta 2 scanalature laterali (travasi)
il big bore di solito ha la testa staccata dal cilindro, ed oltre ai travasi laterali ha una piccola scanalatura nella parte di cilindro di fronte allo scarico... alcuni big bore ne hanno 2 o 3 ... questi sarebbero i nuovi travasi, anche se in realtà non è proprio cosi.
quindi non ti puoi sbagliare... se vai su e-bay ci sono numerose foto
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