Un consiglio per serrare i dadi del mozzo: lascia la catena lenta, i tendiruota posteriori svitati, e avvita i dadi del mozzo.
Se la catena è ancora allentata basta svvitare i tendiruota, altrimenti con un bel pezzo di legno e una mazzetta dai delle belle martellate sul dado per far avanzare il perno. La catena deve "cedere" per uno-due centimentri (in altezza intendo).
Nel regolare la ruota, guarda da dietro che corona e pignone siano ben allineati, magari a scapito della ciclistica (potresti girare con la ruota posteriore "girata" e non in asse con il telaio) altrimenti la catena ti cade alla prima curva (e tu nella metà dei casi la segui in direzione asfalto!).
Ultimo accorgimento se proprio corona e pignone sono disassati: allenta di dadi di fissaggio del motore al telaio e sposta orizzontalmente tutto il motore (di solito il telaio ha i fori svasati in orizzontale) finché non trovi l'allineamento.
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