Quote:
Originariamente inviata da Tosix
Scusa ma in base a cosa dici questo?Forse sarebbe meglio che spiegassi anche il perche' (e' piu' utile per uno che deve decidere quale pit prendere) ...detto cosi' sembra solo per una questione di "simpatie"  |
La nuova 666SC è meglio della precedente 666SC per i seguenti motivi (e non per simpatia)
1. Il telaio è un SDG style, più nuovo e resistente (lo montano le pit dai 1200 euro in su e con motori anche da 16-18cv). La vecchia 666 usava un CRF, sicuramente un discreto telaio ma ormai è un po' "passato"
2. Ha delle nuove forcelle a steli rovesciati (mentre il vecchio modello montava delle normali forche)
3. migliorato anche il mono posteriore
4. tutte le rifiniture sono più curate (Riser manubrio a "T", manubrio in alluminio, leveraggi in alluminio ripiegabili antirottura, ecc ecc)
5. Monta gomme Kenda Millville di qualità (le stesse che usano le BBR americane)
6. Ha dei nuovi freni e dei nuovi cerchi con mozzo rinforzato
La nuova 666SC è meglio della lefty per i seguenti motivi (e non per simpatia)
1. Il telaio della 666 è un SDG style, più nuovo e resistente. La lefty usa un CRF style
2. Hanno entrambe le stesse forche a steli rovesciati
4. tutte le rifiniture sono più curate (Riser manubrio a "T", manubrio in alluminio, leveraggi in alluminio ripiegabili antirottura, ecc ecc)
5. Monta gomme Kenda Millville di qualità (le stesse che usano le BBR americane), mentre la lefty usa gomme cinesi di basso prezzo
6. la 666Sc costa parecchio di meno
Per il discorso "arrowy" e "lefty" utilizzano le stesse componenti, ci sono altri utenti che l'han presa dalla germania da quel rivenditore e si son trovati bene. del resto ha oltre 2000 feedbacks di cui oltre il 99% di positivi, quindi è tutt'altro un truffatore o un venditore di "chiodi". Non trovo corretto che su questo forums i continui a denigrarlo senza dargli possibilità di replica