Discussione: c1 46cc
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Vecchio 27-05-07, 14: 09   #20
Las
Mini Biker
 
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Originariamente inviata da Gambats Visualizza il messaggio
Il filo di stagno deve toccare anche il bordo del cilindro..ma penso che questo lo sapessi già!!
sE è COSì...HAI UNO SQUISH ENORME COME COME C'è L'HO IO SULLA MIA 39 ORIGINALE!!!
Se vuoi esser sicuro procedi così:
1)smonta la testa
2)col calibro misura la profondita al bordo della cupola della testa
3)porta il pistone al punto morto sup e controlla la prof al bordo del cilindro
4)somma i 2 ed ecco il tuo SQUISH!!!!
Allora, oggi ho avuto il tempo per smontare la testa ed effetuare ste maledette misure: AIUTOOOOOOOO !!!! Allora il pistone arriva a 0.42mm dalla fine del cilindro e fino a quà tutto ok. Il problema è che il bordo della cupola è profondo come una voragine.... ben 1,52mm. In totale ho uno squish degno di un gigante, ben 1,94mm. Azz.... ! Adesso come faccio? Fra il carter e il cilindro dico subito che non ho degli spessimetri ma solo una guarnizione in 'carta' ( al max posso usare una guarnizione più sottile ma si parla di un guadagno di 0.1-0.2 mm ). Per la cupola come posso fare? Devo andare a farla rettificare? Rettifico cupola + aggancio cilindro oppure solo la cupola? Quanto faccio togliere? 1mm ? Sapete quanto mi potrebbe costare??
Inoltre togliendo 1mm dalla cupola riuscirò poi a mettere gli o-ring per guarnizione??
Las non è collegato   Rispondi quotando