comunque non ce niente da fare il migliore rimane sempre il 18 phbg bs, comunque anche il 21 phbg č molto buono sono riuscito a carburarlo al primo colpo su una c1, e devo dire che viaggia parecchio e non da problemi (per il momento) perņ su motori polini meglio non andare oltre al 18, invece sulle blata e sulle c1 si riesce a mettere anche il 21, calcolate che la blata originale esce col 19 di serie, perņ ripeto, il migliore č sempre il 18!! ciao a tutti!!!
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