allora...secondo la mia passata esperienza ti tocca riaprire il motore e cambiare tutti gli o-ring della testa....mi spiace ma la moto tira acqua!!!nel senso che l'acqua passa attraverso gli oring fin dentro al cilindro..va in pressione e in ebollizione...e ti fa il giochetto dell'acqua che esce!!ma hai cambiato tutti gli o-ring??se riapri e vedi che sono di nuovo sciolti,primo ricordati di metterci dell'olio quando li monti(olio motore....
) e se non vuoi proprio piu avere problemi cerca gli o-ring della stessa misura ma in materiale Viton..resistono fino e oltre 200°C!!!
però...c'è anche un'altro "ma"...hai smontato il motore vero??hai controllato il valore di squish che hai??non è che il pistone ti batte leggermente in testa e rovina gli o-ring??che tipo di guarnizioni hai messo alla base del cilindro??spessore?
ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz