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Vecchio 23-05-07, 11: 42   #7
diogenez1
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all'imbocco sul cilindro, in pratica dove infili il collettore della marmitta, ci dev'essere un oring di tenuta, se non c'è la marma sfiata e si muove oltre a perdere olio

...almeno se hai una c1, ma dalla foto sembra di si
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