le modifiche non sono tante, prima aprire il motore e far creare un tappo in alluminio per il carter,poi creare la pompa ritagliando l'alluminio superfluo del carter della pompa: in questo caso quella del phantom, poi creare una staffa con un pezzo di lamiera da 2 mm per poi fissarla sotto il foro da 8mm che si trova in basso nella piastra in alluminio precisamente accanto a dove si avvita la carenae dopo collegare i tubi, ragazzi non e difficile e semplicissimo, per la puleggia lo trovata su ebay con 10 euro, era di una replica 911, cmq lollo la vende quella della GRC e non costa nemme no tanto sia la puleggia che l'o-ring, e la cosa importante e che ce l'hai sempre sott'occhio !!
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