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paperinik · 12-05-07, 01: 01

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Originariamente inviata da cape46

ma lo sai ke mi trovavo benissimo con la posizione dei semi manubri...l'ho fatta perchè in uscita di curva la moto mi si impennava perchè portavo il peso indietro ed in quel modo avevo più peso in avanti e la maestravo meglio

ki ti ha detto ke ho rs nuova???? l'uccelino di del piero???

cmq forza china nn lo metterò mai su una splendita moto tt italiana!!! e il kit nn lo prenderò perchè ormai ho 20 anni e l'anno prox.....punto sulla rsv 1000!!!!!! o magari una bella ninja....o magari una gsx1000....

Io domani a Novara in pista provo una paurosa modifica dell'assetto di guida. Se il test sarà positivo t'informerò dei risultati. Cmq se sfili le canne della forcella dalle piastre di un paio di cm. e ti butti un pò in avanti in uscita di curva non dovresti avere problemi...a meno che non stai già provando un nuovo step di motore..."ANTIANTONIO" con una marea di cavalli...eheheheh

Con una Cagiva Mito Lucky 125 SP del 1991 (beh...sssttt... non dirlo a nessuno ma la mia ha circa 35 cavalli alla ruota misurati su banco), qualche anno fà su strade tortuose ma neanche troppo, facevo vedere i sorci verdi alle FZR 600 e alle CBR 600 divertendomi come un pazzo e senza fatica nella guida!!!

Avere una valanga di cavalli su strada è poco utile... se non davanti a un bar per farli vedere agli altri. Basta provare una ZX-6R o un R6 per capire quanto già siano eccessive. Beh, se dopo ci vai regolarmente in pista è un altro discorso.

Cmq, la prox gara fatti valere!