mannaggia mannaggia... mi arriva la C1, radiatore nero: lo cambio e è ok!
mi si rompe la manopola del freno post: la cambio e è ok!
mi rimane accelerata: cambio guiana: ok (sembrerebbe.... :/ )
ha il telaio stortissimo: il mio papi fa il miracolo (taglia le saldature/rifai le saldature DIRITTE!!!!) ora è ok....
Ho sistemato tutto, ora vado e la provo....
dite di no???
Azz.....
avevate ragione voi...
si è già parlato su diversi post delle vibrazioni marchio di fabbrica delle repliche blata... quello del telaio con gommini e cose simili le ho ridotte se non eliminate... ma il mio problema è un'altro e aimè ben più serio....
accendo la mini senza pèroblemi, accelero senza problemi e sale di giri con una facilità impressionante... cakkio come gira bene.... MA: come arriva al punto dove attacca la frizione, inizia il concerto.... fa un baccano infernale e produce vibrazioni assurde!! all'inizio ho notato che la catena era leggermente molla, l'ho tirata perche toccava una vite del telio ma è sempre uguale... quando sale di giri le vibrazioni sono normali, un attimo prima di attaccare cambia il suono e fa un gran casino, la catena la si vede oscillare di brutto a dx e sx e via un gran casino.... il rumore sembra lo faccia la frizione che mi crea vibrazioni che fanno oscillare la catena...
di tutte le parti che ho smontato della mini, il gruppo carter, campana, frizione non l'ho smontato.. domani guardo perchè quel rumore e quelle vibrazioni non sono normali....
ho comprato una mini o un trattore??
