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Originariamente inviata da terrossola
La frizione deve attaccare poco sotto la coppia, considerando che per essere perfetta deve attacare intorno agli 8.800/9.000 giri direi che la coppia è intorno ai 9.500/10.000giri. Se attaccasse quando entra in coppia si brucerebbe
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l'attacco frizione è quando le massette toccano la campana... ma non è quello il punto in cui attacca realmente, ma quando non slitta più deve stare sotto coppia... poi fate voi, su un motore prontogara originale si fa attaccare a 8800 +/- andate nei siti tipo DM GRC e compagnia bella, guardate la scheda tecnica a quanto è la coppia e fatevi 2 conti
