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Originariamente inviata da matrixgab
è un dubbio che avevo anch'io. quando ho chiuso il motore ho cambiato copritesta (l'originale l'avevo rotto) e guarnizioni. ora la cupola riesce un pò a ruotare.
dite che non essendo schiacciata possa rovinare l'oring e far andare in ebollizione?
nel caso fosse effettivamente cosi come potrei risolvere il problema? devo far spianare un pò il copritesta dove va in battuta del cilindro?
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....ma la cupola non deve ruotare....
....in una discussione mi sicordo che come quel ragazzo ha detto così è stato sommerso da frasi tipo...NON DEVE MUOVERSI.....NON è NORMALE....NON DEVE FARLO....senti un po che ti dicono gli altri!ma credo anche io che non debbe essere così!...
