1) gabbia a rulli prova a vedere che ti dicono, ma io caldeggio vivamente per la sostituzione delle gabbie a rulli con una nuova sia sul pistone che sulla frizione... pensa se ti si dovesse rompere quella del pistone... tutti i rullini di metallo verrebbero direttamente aspirati dal motore e ti troveresti con un cilindro quantomeno grippato, e inoltre devi aprire il motore per verificare che tutti i rullini siano usciti, alla fine visto a cosa rischieresti di andare in contro ti consiglio sul serio di cambiare
2)non ti sò aiutare purtroppo...
3)credo che pbp sia un buon posto dove cercare
4) una volta che hai raccordato tutto devi passare un pò con la cartavetrata per levare le scalfiture della lima, ma non è prprio necessario, vedi tu è una rifinitura diciamo. la sabbiatura è un di più che va oltre a questa operazione, sarebbe bene farla, ma non è necessario
5) per lucidare hai bisogno di carta vetrata di vari livelli, prima la 250, poi 400 poi 600 e poi 800 infine pasta abrasiva e frega! se riesci si possono adattare punte del trapano a questo uso!
6) TUTTI AD ATENE CON GATTUSO!!!
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