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Originariamente inviata da REDCHAT
dovrei aprire i carter?
Ascolta ora la carburazione è leggermente grassa e visto che per cambiare getto smollavo la guarnizione del carburatore poteva essere anche la vaschetta non chiusa del tutto o il collettore non avvitato del tutto?
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io partirei dalle guarnizioni del pacco lamellare e collettore,poi passerei ai paraoli ed infine a qll del gt e dei 2 carter
ovviamente niente pasta rossa o schifezze varie,ma solo guarnizioni in carta