apistomassi

>si ma quello DM se lo vedi di profilo non ti fa passare l'aria dalla parte sotto,

Lo stesso parafango lo montiamo anche su altre moto , il modello che faccio in carbonio parte da un parafango originale DM , per cui il profilo è lo stesso

>poi scusa, stesso motore,

Si , praticamente identici

>stesso impianto di raffreddamento,

Io credo che il problema sia qui , ci sono alcune variabili tra una mini e l'altra

>se DM scalda e GRC no

Non solo , stessi motori su Stamas e su Polini , l'unica ad avere problemi dalle nostre parti è sempre stata la Dm ed un paio di 910 , le 911 mai avuto fastidi

>quale sarebbe la tua risposta?

Per me c'è un problema a livello di collegamento alla vaschetta d'espansione e di spurgo

>il telaio o la scarsa assistenza dell'azienda?

1)La scarsa assistenza dell'azienda , che deve risolvere il problema e non lasciare il cliente in braghe di tela
2) l'ostinazione della Polini a non voler mantenere in produzione il vecchio cilindro e che mette in commercio un cilindro che mal si adatta ai carter classici

domenica a domodossola un'amico di ethan ha grippato, non ricordo se ha polini o grc comunque montava cilindro polini,

Anche a me è capitato di grippare ... son rimasto senza benzina in fondo al rettilineo di una pista in cui si gira con pignone da 8
Questo per dire che bisogna vedere quale sia la vera causa del grippaggio
Per assurdo Chicco su DM con lo stesso impianto da quando ha montato il maggiorato spesso è costretto a nastrare il radiatore perchè l'acqua rimane sui 50 gradi
Mandi Massi

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