Quote:
Originariamente inviata da maxinn
Ho allargato i carter sull'aspirazione ma ho comunque raccordato i travasi e li ho lucidati dove riuscivo togliendo le sbavature
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ottimo x la raccordatura e sbavatura... male x la lucidatura! i travasi devono essere ruvidi... l'ideale è sabbiarli...così che nella porosità creata si possano "ancorare" particelle di fluido che quindi serviranno da lubrificante dinamico per le altre... facendo così formare lo strato limite e diminuendo di molto le turbolenze
