Centrare l'asse equivale a tenere la moto in buona salute in quanto riduci lo stress di tutti i componenti della distribuzione ma potrebbe non essere sufficiente ad eliminare quel brutto rumore metallico che emettono tutte le cinesi...
(non dimenticare che quando tocchi l'asse posteriore ne risente anche la tensione della catena, che non deve mai essere eccessiva)
La mia MK2 faceva lo stesso
casino all'inizio, poi ho centrato l'asse della ruota posteriore, ho messo nel verso giusto quella guida passacatena, ho allontanato di pochi mm il paracatena dalla catena ed ho messo dei gommini tra il paracatena e le viti che lo tengono fermo (riducendo quindi di molto le vibrazioni)... Adesso l'unico rumore che sento è quello del potentissimo monocilindrico da 37cc AHAHAH! (mi prendo per il c..o da solo
)
Prova ad apportare queste piccole modifiche e vedi un po' che effetto ottieni.
