Originariamente inviata da colin155

questa è una leggenda metropolitana.... la mia ha il radiatore nero... modificato solo nelle bocchette rifatte dritte invece che curve...e basta...
una volta sistemate le bocchette del motore...i passaggi acqua interni.... con la pompa originale e il motore pompato non ha mai dato problemi di surriscaldamento! neanche dopo una giornata in pista tirando come un matto!

sul di più... anche la g1 ci devi mettere le mani....Eccome! con quel motore li cinese... se non ci metti le mani...te le mettti nei capelli...l'aveva un amico e mi ha raccontato le sue avventure con quel motore!