onestamente se devi stare li a smontare tutto il motore per lucidare lo scarico lascia stare, una volta che lo tiri giù invece fallo, non è niente come dicono tutti gli altri se lo prendi singolarmente ma se cominci a fare tante piccole modifiche il tuo diventa un motore sempre più sincero e propenso a spingere piuttosto che una cosa presa e assemblata come la casa l'ha fatta.
inoltre un piccolo cenno toerico, il lato aspirazione è sabbiato perchè l'olio della miscela su quelle piccole discontinuità che si creano sabbiando forma uno strato superficiale sul quale scorre molto più velocemente la miscela in uscita dal pacco, con notevole incremento di velocità media del fluido, (e qui ci stà la sboronata di ing. meccanica, aumenta anche l'energia del sistema, perchè tra le varie componenti del sistema c'è anche beta*velocità media del fluido al quadrato / 2, passatemela questa dai eheheh)!
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